最初の 60度ドルフィンウェッジ（セミグースネックタイプ）950GH キャスコ 60 NS-R DW-115G シャフト（R） WEDGE DOLPHIN-ウェッジ

2016/09/25 | 家飯, QW6NIPY16【POWER PROTECTER パワープロテクター】自己消耗型船底防汚塗料《４ｋｇ》ヤマハ船底塗料プレジャ－ボ－ト・ヨットオ－ナ－様必見！メンテナンスにボ－トヨットレシピ, RACEFACE TURBINE 170mm クランクアームのみ

【返品種別A】
□「返品種別」について詳しく□
2015年07月発売

より球が捕まりやすいセミグースネックタイプのドルフィンウェッジ登場。
ストレートネックに比べてリーディングエッジを2mm後方にセッティング。
スコアラインを長くしフェース面積を3％拡大することで安心感と方向性が増した。

◆徹底的に抜けの良さを求めたドルフィンソール
トゥ側・中央・ヒール側でバンス角を変化させ、抵抗を少なくするトリプルバンスソールを採用。
ソール全体が働き、いるかが泳ぎ抜けるように、どんな状況でも抜群の抜けの良さを発揮します。

カットヘッド

不要な抵抗をなくすため、ソールトゥ部のパスをカット。
カットした重量をセンターからトゥ側に配分することでトゥ側でのショットにもしっかり対応。

スリムボディ

ソールセンター部は、ソール幅とバランス角を適切に設定することでフェアウェイやラフからのショットに対応

ヒールフィン

独特のソールヒール部形状は、エクスプロージョンショット時にヘッドが砂に潜ることを防ぎ、スイング方向へとクラブを自然に導く。
スイングを変えることなくやさしくバンカーからの脱出をサポート。
フェースを開かなくてもソールが機能し、ヘッドが抜ける。
フィン：魚のひれ、足ひれ、サーフボードのした面にある、ひれ状の方向安定版。【形状の意匠登録済み】

◆苦手なアプローチが楽しくなるドルフィンシェイプ

安心感があるフェース形状

アベレージから上級者まで幅広く好まれ、違和感なく構えられる形状。
トゥ側に丸みを持たせたヘッド形状は、左へいくイメージを軽減し、安心してスイングできる。

重バランス

重めのバランスは手前に入ってもヘッドが走り、大きなミスになりにくい。

テーパーネック形状

フェースに向かって細くなるネック形状と、ヒール高さを抑える設計により、芝が絡みにくく抜けがよい。

◆スピン性能を最大にするフェース処理

ファイルループミーリング

フェース表面を精密にミーリングすることでフェース面の平滑度が高まりショットが安定する。

彫刻溝加工

大きくアールを付けた逆さ富士型の溝は、スピン性能を最大限に発揮できるようテストを重ね、開発した理想的な溝形状。
通常ショットに加えて、特に5～10ヤードの短いアプローチで威力を発揮する。【新溝ルール適合】
■　仕様　■

シャフト名：N.S.PRO 950 GH
フレックス：R
重量（g）：95
トルク（°）：2.0
キックポイント：中

ロフト角（°）：60
クラブ長さ（インチ）：34.75
ライ角（°）：64
バンス角（°）：センター 6.0、ヒール 4.0、トゥ -1.0
バランス：D2
ヘッド素材：軟鉄
グリップ：オリジナルラバーグリップM58 R
クラブ重さ（g）：448

[DW115GNSR60]

キャスコ

(※この説明文は市場店の記載内容です。URLはhttps://item.rakuten.co.jp/jism/で始まります。URLが異なる際はサイトを利用することのないよう十分ご注意ください。)

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